HONG KONG SAR – Media OutReach Newswire – Pusat Penelitian dan Pengembangan Teknologi Otomotif (APAS) mengumumkan bahwa “proyek percontohan layanan mengemudi otonom 5G di kampus perumahan” yang dipimpin oleh pusat tersebut telah diluncurkan setelah hampir dua tahun persiapan yang matang dan mencakup penelitian teknis definisi tinggi tentang pengumpulan peta, pengembangan algoritma kecerdasan buatan, pengujian simulasi, debugging di tempat dan pengujian keselamatan yang paling penting. Setelah Izin Pergerakan Kendaraan diperoleh, uji lapangan di Fairview Park akan dimulai pada tanggal 26 Agustus.

Proyek ini didanai oleh Smart Traffic Fund dari Pemerintah SAR, dan juga mendapat dukungan dari Kwoon Chung Bus Holdings Limited (Kwoon Chung), TriTech Distribution Limited (Tritech), anak perusahaan MTT Group Holdings Limited, serta Fairview Park Property Management Ltd. dan Komite Penasihat Manajemennya. Proyek ini akan menjadi referensi bagi departemen transportasi dan industri lokal dalam pengembangan kendaraan setir kanan tanpa pengemudi di masa depan, dan mempersiapkan penerapan luas teknologi mengemudi otonom di transportasi umum di masa depan.

Kedua minibus self-driving shuttle yang mengikuti uji lapangan ini memiliki kapasitas penumpang masing-masing 12 kursi dan 8 kursi. Minibus 8 kursi tersebut dilengkapi dengan ruang kursi roda untuk memudahkan pengguna kursi roda. Sabuk pengaman pada kedua minibus tersebut dilengkapi dengan sensor yang dapat mendeteksi secara real time apakah penumpang telah mengenakan sabuk pengaman dengan benar. Bodinya mengadopsi desain lantai rendah, yang tidak hanya nyaman bagi lansia dan pengguna kursi roda, tetapi juga lebih aman bagi anak-anak saat naik dan turun.

Selain itu, operator telah membeli asuransi pertanggungjawaban pihak ketiga atas kendaraan tersebut guna melindungi penumpang. Selama pengoperasian proyek percontohan, APAS akan melakukan inspeksi rutin bulanan terhadap sistem kendaraan dan sistem penggerak otonom, serta mengumpulkan data yang relevan untuk meningkatkan layanan.

“APAS telah mengembangkan proyek terkait mengemudi otonom sejak tahun 2018. Kami berkomitmen untuk bekerja sama dengan industri, universitas, dan lembaga teknis untuk mengubah hasil penelitian dan pengembangan menjadi produk dan dengan penuh semangat mempromosikan pengembangan teknologi otomotif Hong Kong. Dengan dukungan dari Kwoon Chung, TriTech dan Farview Park Property Management Ltd, kami dapat meluncurkan program percontohan di Fairview Park. Kami berharap hal ini dapat memberikan manfaat bagi industri lokal dengan mengembangkan bakat dan mengumpulkan pengalaman untuk memfasilitasi penggunaan kendaraan otonom, sehingga memungkinkan adopsi yang lebih luas dari teknologi mengemudi otonom di transportasi umum dalam waktu dekat. APAS akan terus berjuang bersama ‘Hong Kong Smart City Blueprint 2.0’ dengan menyediakan talenta dan pengalaman untuk lebih mempercepat implementasi penerapan teknologi kendaraan otonom yang lebih luas di Hong Kong, serta mempromosikan kolaborasi antara Pemerintah, industri, akademisi, dan sektor penelitian untuk mempercepat penelitian dan penerapan yang relevan, menjadikan Hong Kong sebagai kota yang lebih layak huni dan berkelanjutan,” tutur Dr Lawrence CHEUNG, Chief Executive Officer APAS, dala rilisnya, Kamis (22/8/2024).

Sementara Timothy WONG, Chief Operating Officer, Kwoon Chung mengatakan bahwa grup ini telah secara aktif mengeksplorasi layanan bus ringan listrik otonom dalam beberapa tahun terakhir dan juga senang melihat peningkatan jumlah proyek infrastruktur untuk memperkenalkan kendaraan listrik otonom dan sistem transportasi.

“Di Kwoon Chung, inisiatif mobilitas pintar kami memikul tanggung jawab sebagai enabler teknis, lokalisasi, dan komersialisasi. Dengan memposisikan diri sebagai technical enabler, Kwoon Chung berkomitmen untuk menerapkan teknologi canggih di bidang mobilitas pintar, serta mendorong inovasi dan pengembangan industri. Visi kami adalah menjadi pelopor dalam pelokalan dan komersialisasi pengemudian otonom, memadukan kemajuan teknologi dengan tuntutan Hong Kong dan dunia sambil memupuk implementasi dan komersialisasi teknologi,” jelasnya.

Fairview Garden adalah salah satu kawasan vila terbesar di Hong Kong. Jalan mengemudi utama di taman ini panjang dan lebar, dan taman perumahan dengan kepadatan rendah cocok untuk uji coba mengemudi otonom. Proyek percontohan ini akan berinvestasi pada dua minibus antar-jemput mandiri dan Kendaraan Internet seluler, yang beroperasi dari tenggara hingga barat laut Fairview Garden, memberikan warga opsi tambahan selain dua jalur bus antar-jemput antar-desa yang ada saat ini. Selama pengujian sebenarnya, jam layanan kedua minibus shuttle self-driving tersebut adalah dari jam 9 pagi hingga 6 sore dari Senin hingga Jumat (tidak termasuk hari libur), menjemput dan menurunkan warga di tujuh halte bus di taman. Rute jalan kaki meliputi ruas jalan lingkar dari halte 3 sampai 9 dan berjalan searah jarum jam. Total panjang rute kurang lebih 2,5 kilometer.

Manajemen Fairview Park percaya bahwa shuttle light bus ini berpotensi memberikan pilihan transportasi tambahan bagi para penghuninya, dan mengucapkan terima kasih kepada tim penelitian dan pengembangan yang telah memilih Fairview Park sebagai proyek percontohan untuk implementasi mengemudi otonom 5G. Fairview Park berharap dapat mengintegrasikan konsep ‘teknologi hijau’ dan ‘Smart City’ melalui penerapan teknologi ‘mobilitas pintar’. Perumahan ini bertujuan untuk menciptakan lingkungan yang lebih hijau dan lebih layak huni bagi para penghuninya, serta meningkatkan Fairview Park agar sejalan dengan perkembangan wilayah Metropolis Utara di masa depan. Manajemen perumahan ini berharap dapat melanjutkan kerja sama dengan pemerintah dan sektor swasta melalui inovasi teknologi, berusaha untuk menciptakan model komunitas yang berkelanjutan dan berpartisipasi dalam konsep pengembangan Smart City untuk Hong Kong.

Setiap minibus antar-jemput mandiri dalam proyek ini dilengkapi dengan berbagai jenis sensor, penerima 5G, dan teknologi kecerdasan buatan, seperti peta elektronik definisi tinggi, penginderaan target, perencanaan jalur, kontrol dinamis roda, dll., dan juga dilengkapi dengan fungsi mobile vehicle-to-everything (CV2X), dan kemudian bekerja sama dengan kamera, radar optik, sistem penentuan posisi GPS, dll. untuk meningkatkan akurasi posisi minibus. Selain itu, bus antar-jemput otonom dapat mendeteksi kendaraan di sekitar, pejalan kaki, pengendara sepeda, dan hambatan lain serta memberikan respons yang tepat waktu dan tepat untuk menghindari tabrakan.

Pada saat yang sama, sesuai dengan izin mengemudi kendaraan yang disetujui, kecepatan mengemudi minibus shuttle self-driving dalam proyek ini akan dibatasi hingga 30 kilometer per jam. Setiap kendaraan uji coba dilengkapi dengan pengemudi keselamatan yang bersiaga untuk merespons dalam sebuah darurat. Kendaraan dioperasikan secara manual untuk menjamin keselamatan penumpang. Pengemudi keselamatan ditunjuk oleh Kwoon Chung.

Selain memiliki surat izin mengemudi Hong Kong yang sah, pengemudi keselamatan juga diharuskan untuk menyelesaikan pelatihan profesional yang diberikan oleh Kwoon Chung Bus dan memperoleh sertifikasi tertulis dari pengembang teknologi untuk memastikan bahwa mereka memahami dengan jelas. pengoperasian minibus antar-jemput otonom, fungsi dan instruksi kerja. Saat minibus beroperasi, petugas keselamatan juga akan bertugas di terminal bus untuk memantau data berkendara minibus self-driving shuttle secara real time melalui jaringan nirkabel 5G untuk membantu keselamatan pengemudi dalam menangani keadaan darurat.

“Proyek percontohan layanan mengemudi otonom 5G di taman perumahan” menerima pendanaan dari Dana Transportasi Cerdas Pemerintah SAR dan akan dimulai pada Agustus 2022. Proyek ini dikoordinasikan oleh APAS dan bertanggung jawab untuk menguji berbagai teknologi penggerak otonom dan memberikan dukungan terkait pengisian daya untuk bus antar-jemput otonom. Untuk informasi lebih lanjut tentang proyek ini, silakan kunjungi: https://stf.hkpc.org:8443/psri-25-2112-ra/.

Silakan klik di sini untuk mengunduh gambar berita beresolusi tinggi.