HONG KONG – Media OutReach – Milken Institute mengumumkan bahwa Kota Lanzhou, Provinsi Gansu Cina, sebagai penghubung utama dalam prakarsa One Belt One Road China, adalah kota dengan kinerja terbaik di China pada tahun 2020.

Kota Lanzhou dapat dianggap sebagai model ideal dari strategi pembangunan hijau Rencana Lima Tahun ke 13 China, dalam rencana ini, pemerintah pusat bertekad untuk mendorong pertumbuhan ekonomi nasional melalui inovasi teknologi dan koordinasi ulang pembangunan daerah. Lanzhou mencapai keseimbangan antara modernisasi infrastruktur perkotaan dan peningkatan pembangunan ekologis dan berkelanjutan, sehingga edisi keenam dari laporan Kota Berkinerja Terbaik di China dari Milken Institute yang dirilis 17 Desember lalu menempatkan Lanzhou pada peringkat pertama, naik dari posisi keempat pada tahun 2019, sementara Shenzhen dan Chengdu masing-masing menempati peringkat kedua dan ketiga.

“Indeks Kota Berkinerja Terbaik China untuk tahun 2020 menyoroti bagaimana China memanfaatkan kekuatan ekonomi dari tiga supercluster negara, Beijing-Tianjin-Hebei, Greater Bay Area, dan Yangtze River Delta, sebagai arsitektur untuk menghubungkan dan mengirimkan produksi industri dan aktivitas komersial ke kota dan kabupaten yang lebih kecil. Peningkatan pesat dalam pertumbuhan ekonomi regional yang kurang berkembang mencerminkan komitmen China terhadap pembangunan infrastruktur untuk mengurangi kesenjangan pembangunan antar wilayah dan kota, serta mengurangi beban lingkungan, seperti kemacetan dan polusi di kota-kota besar,” kata Perry Wong, direktur pelaksana penelitian di Milken Institute dan rekan penulis laporan tersebut.

Tahun 2020 juga menandai pertama kalinya kota-kota dari wilayah Barat menempati tiga dari lima tempat teratas dalam peringkat Milken Institute. Hal ini menyoroti keberhasilan fokus pemerintah pusat dan pembuat kebijakan dalam memanfaatkan keunggulan komparatif pembangunan daerah di pasar domestik untuk memacu pertumbuhan di antara daerah-daerah yang kurang berkembang tetapi berbiaya lebih rendah.

Kota Shenzhen di Provinsi Guangdong mempertahankan tempat kedua tahun lalu. Sebagai contoh sukses dari ekonomi inovatif Tiongkok, Shenzhen telah berevolusi dari pusat manufaktur gadgedberbiaya rendah menjadi pusat inovasi global. Saat ini, kota di China ini menjadi tempat lahir produk telekomunikasi canggih yang mengumpulkan para pengusaha teknologi daratan. Shenzhen adalah salah satu kota dengan penggerak pertumbuhan terkuat di Tiongkok, dan pemerintah daratan akan terus membangunnya menjadi kota global.

Sementara Chengdu, berada di peringkat ketiga, jatuh dari peringkat pertama pada tahun 2019, mengakhiri rekor tiga kemenangan beruntun terakhirnya. Tahun ini juga merupakan kali keenam Chengdu memasuki kategori sepuluh besar. Dalam hal ekonomi, budaya, transportasi dan komunikasi, Chengdu tetap menjadi kota terpenting di Tiongkok barat.

Xi’an di Provinsi Shaanxi menempati tempat keempat, naik dua tingkat dari tempat keenam tahun lalu; infrastruktur transportasi kota China Barat ini telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir. Menyusul Xi’an adalah Kota Fuzhou, Provinsi Fujian, di peringkat kelima.

Guangzhou, Provinsi Guangdong menempati urutan keenam. Kota ini juga merupakan pusat perdagangan dan transportasi tertua dan terbesar di China. Beijing, ibu kota Tiongkok, menempati urutan ketujuh, dan tiga terakhir dalam daftar sepuluh besar kota tingkat pertama dan kedua adalah Xiamen di Provinsi Fujian, Nanjing di Provinsi Jiangsu, dan Hefei di Provinsi Anhui.

Ini adalah pertama kalinya Guangzhou, Nanjing dan Hefei berada di antara kota-kota tingkat pertama dan kedua, dan Fuzhou juga yang pertama kali masuk sepuluh besar.

Kota Heyuan di Provinsi Guangdong menduduki nomor satu dalam kategori kota kecil. Sebagai bagian dari Greater Bay Area dan pusat logistik regional, Kota Heyuan baru-baru ini menerima investasi domestik dan asing dalam jumlah besar untuk mendorong pertumbuhan ekonomi lokal. Tempat kedua adalah Baoji di provinsi Shanxi, diikuti oleh Xinxiang di provinsi Henan di posisi ketiga dan Chuzhou di provinsi Anhui di urutan keempat. Sebagian besar kota-kota ini telah memperoleh manfaat dari perluasan kota-kota besar tetangganya.

Tempat keenam dan ketujuh masing-masing adalah Kota Xuancheng di Provinsi Anhui dan Kota Shangluo di Provinsi Shaanxi, Kota Zhangzhou di Provinsi Fujian menempati urutan kedelapan dan Kota Dazhou di Provinsi Sichuan menempati urutan kesembilan. Kota Xinxiang dan Kota Dazhou dekat dengan Zhengzhou dan Chongqing, pusat komersial dan produksi di provinsi masing-masing. Zhangzhou, kota di sebelah Xiamen, mengalami pertumbuhan peningkatan PDB yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir.

Kota terakhir dalam daftar 10 kota kecil teratas adalah Dongguan di provinsi Guangdong, yang menduduki puncak daftar kota kecil pada tahun 2019.

“Fokus pemerintah China dalam berinvestasi besar-besaran dalam infrastruktur domestik, menarik investasi asing, dan memanfaatkan faktor produksi berbiaya rendah telah memengaruhi status pertumbuhan beberapa kota lapis ketiga, selain membantu meningkatkan infrastruktur perkotaan dan stabilitas lingkungan di kota pertama dan kedua. Terlepas dari tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya akibat pandemi COVID-19 dan berlanjutnya perang perdagangan global, dorongan China untuk inovasi ekonomi di kota-kota pertumbuhan prioritasnya sebagian besar tetap tidak terganggu,” tutup Wong.