TAIPEI, TAIWAN – Media OutReach – DFI, produsen motherboard tertanam dan komputer industri terdepandi dunia, baru-baru ini menyambut tim teknik DHBW dengan motherboard CMS103 dan komputer papan tunggal (SBC) PCSF51 dalam kompetisi desain internasional Formula Student Jerman (FSG), di mana tim meraih tempat ketiga yang mengesankan di antara lebih dari 100 tim dan 3.000 siswa.

DHBW Engineering memanfaatkan SBC DFI yang sangat kecil dan berdaya rendah, menjadikannya salah satu dari sedikit tim yang mampu menyelesaikan proyek dengan kendaraan tanpa pengemudi. Oleh karena itu, kinerja jangka panjang dari komponen-komponen ini merupakan faktor penting dalam mencapai peringkat yang lebih tinggi.

Tim teknik DHBW yang mengikuti dua kompetisi lain tahun ini, FSN (Formula Student Belanda) dan FSA (Formula Student Austria), terdiri dari hampir 60 mahasiswa. Masalah teknis terkait faktor seperti daya tahan menjadi tantangan bagi kinerjanya.Dengan bantuan produk DFI, DHBW Engineering mampu mengatasi kesulitan sebelumnya dan meraih hasil mengesankan di FSG tahun ini.

“Kami menggunakan produk DFI dalam sistem otonom kami. DFI memberi kami bagian penting dari perangkat keras yang menjalankan arsitektur perangkat lunak sistem otonom, yang membantu kami menjadi satu-satunya dari 6 tim peringkat teratas di FSG yang berhasil menyelesaikan kedua disiplin ilmu mengemudi otonom,” jelas Christian Stirm, Kepala Autonomous Sistem di DHBW Engineering, dalam rilisnya, Kami (12/10/2023).

Meskipun DHBW sudah mempunyai kemampuan untuk melaksanakan proyek-proyek tanpa pengemudi, kinerja masa lalu dalam disiplin FSG ini tidak memenuhi harapan. Dengan peningkatan kinerja CPU dan GPU, motherboard CMS103 DFI telah merevolusi daya komputasi mobil balap tanpa pengemudi untuk penghitungan rute otonom, menyediakan kapasitas komputasi yang diperlukan untuk sistem otonom.

Board PCSF51 SBC DFI dipilih untuk mobil balap DHBW Engineering karena desainnya yang ringan dan efisiensi daya. PCSF51 memiliki berat hanya 150 gram dan hanya membutuhkan 20 watt untuk beroperasi. Ia bekerja dengan andal bahkan dengan daya komputasi tinggi dari program CANape dan juga memantau suhu baterai selama kompetisi untuk mencegah penurunan kinerja karena timbulnya panas yang berlebihan.

“Merupakan suatu kehormatan untuk mendapat kesempatan mendukung tim teknik DHBW dalam mencapai potensi penuh mereka, karena kami percaya bahwa penting untuk mendorong generasi insinyur saat ini untuk mengembangkan keterampilan untuk transformasi cerdas dan masa depan industri otomotif,” tutupJarry Chang, General Manager Pusat Produk di DFI.

Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi: https://www.dfi.com/, LinkedIn atau hubungi kami.