SINGAPURA – Media OutReach – Perusahaan rintisan manufaktur otomotif dalam negeri, Catalyst Motors, selangkah lebih dekat untuk meluncurkan mobil sport buatannya di Singapura setelah serangkaian pengujian performa untuk mobil sport dua pintu bergaya klasik tahun 1960-an yang diadakan beberapa minggu lalu.

Kendaraan itu diuji kecepatan tinggi di sirkuit di Changi Aviation Park untuk mengevaluasi kinerja road-holding, mengemudi, dan manuvernya, terutama di bidang kekakuan struktural dan stabilitas torsi.

Perusahaan menyelesaikan konstruksi sasis bergulir pada tahun 2019, dengan rangka yang dirakit sendiri menggunakan aluminium dan paduan aluminium yang digunakan untuk pesawat terbang dan mobil kelas atas.

Catalyst Motors bermaksud untuk merancang sasis bergulir kendaraan dengan cara yang dapat dengan mudah diterapkan pada jenis mobil lain. Selain mobil sport nostalgia, perusahaan juga berniat membangun sport utility vehicle (SUV) dan supercar di masa depan.

Didirikan pada tahun 2014 oleh pengusaha Lionel Lau dan Anthony Parks, kedua penggemar otomotif ini telah saling mengenal selama 22 tahun. Duo ini juga meminta bantuan tiga dosen teknik dari Universitas Nasional Singapura (NUS), yaitu Lim Hong Wee, Hozefa Husainne dan Kenneth Neo, mereka memiliki pengalaman otomotif sebelumnya berkat partisipasi dalam proyek mobil Formula Society of Automotive Engineers (SAE) NUS.

Sejak pecahnya pandemi Covid-19, rencana untuk mobil sport yang didanai sepenuhnya oleh swasta telah tergelincir, dengan kekurangan di industri otomotif dan pabrik. Sejak awal, Catalyst Motors membentuk tim proyek lengkap dengan talenta lokal dan memulai skema ambisius Singapura yang menarik sejumlah mitra lokal untuk diajak bekerja sama.

Catalyst Motors berkeinginan memproduksi mobil yang menawarkan mobilitas pribadi dalam bentuk neoklasik dan ergonomis, sementara pada saat yang sama bekerja secara efisien dengan konektivitas dan gaya yang dipersonalisasi modern dan kebutuhan individu, memberikan pemilik kesempatan untuk mendefinisikan berbagai elemen kendaraan mereka.

Kolaborasi Strategis Catalyst Motors dengan berbagai pihak

  • Lytt Labs

Catalyst Motors telah menjalin kemitraan eksklusif dengan merek jam tangan lokal Lytt Labs. Berdasarkan hal itu, jam tangan dirancang untuk menjadi inspirasi bagi dasbor mobil, berharap untuk melihat elemen seperti odometer yang menyerupai dial jam tangan Inception V1.0 khas Lytt Labs.

  • Global Dynamics

Dengan bantuan Mr. Edwin Seah, seorang pengusaha internasional yang menyukai mobil dan jam tangan; yang juga memiliki Lytt Labs, Global Dynamics, yang berbasis di China, akan membantu pengadaan dan logistik operasi Catalyst Motor.

  • Song Wei Teo

Seorang desainer industri dengan semangat dan ide-ide segar untuk desain mobil, Song Wei Teo lulus dalam Desain Otomotif dari Universitas Coventry, Inggris.

  • Meisterform

Perusahaan Bryan Wong dan Jake Lin, Meisterform, mengkhususkan diri dalam penempaan roda dan menggunakan keahlian mereka untuk mengembangkan suspensi dan dinamika Catalyst Motor. Keahlian teknik Meisterform dalam simetri gerak, kinematika, dan telemetri permukaan, untuk memfasilitasi karakteristik traksi kritis kendaraan.

  • Sound Image Productions

Aaron Koh, ahli suara dan pemilik Sound Image Productions, bertanggung jawab atas akustik kabin mobil Catalyst Motor dan desain kedap suara, menyesuaikan sistem audio optimal setiap kendaraan.

  • Robson Design

Sebagai perusahaan yang sudah berdiri lama di industri ini, dengan lebih dari 25 tahun pengalaman dan cabang di Vietnam dan Jepang, Robson Design didirikan oleh Bapak Tommy Wong, mengkhususkan diri dalam serat karbon dan interior untuk suku cadang mobil dan akan membantu Catalyst Motors dalam merakitnya. kendaraan yang dipesan sebelumnya, memasok kulit, sentuhan akhir interior, dan kebutuhan fabrikasi.

  • HHT Automation

Dalam desain manufaktur cerdas dan siap-masa depan Catalyst Motor, Vincent Wong dari HHT Automation akan memberi nasihat tentang kebutuhan manufaktur teknologi tinggi perusahaan melalui robotika dan otomatisasi dan memainkan peran penting untuk Pusat Desain Otomotif dan Industri (sesudah selesai). Proses manufaktur dan fabrikasi akan dirancang untuk mengakomodasi lanskap rekayasa yang berkembang pesat dan berubah saat ini.

“Daya tahan, kemampuan manufaktur, dan kemudahan perakitan saat merancang kendaraan komersial yang dapat digunakan di jalan adalah yang paling penting. Kami memahami tantangan yang akan dihadapi dan siap menghadapinya, karena kami yakin dengan hasil yang kami peroleh. Kami senang telah mengumpulkan tim yang seluruhnya berasal dari Singapura yang benar-benar bersemangat dan dengan peluncuran kendaraan kami, kami berharap dapat menjadi bukti bahwa ada bakat kreatif di Singapura, dalam banyak hal, berbagai bidang desain dan produksi,” jelas Lionel Lau.

Sebagai bagian integral dari basis teknik kendaraan, sasis prototipe yang sudah jadi akan dikirim ke Inggris pada akhir tahun 2021, untuk diuji, disertifikasi, dan divalidasi untuk langkah produksi berikutnya.

Saat ini, Catalyst Motors bersama dengan arsitek dan perakit Singapura bekerja untuk mengembangkan dan membangun Center of Automobile and Industrial Design (CAID), fasilitas desain yang berfokus pada otomotif dan industri, pada tahun 2023. Pusat ini juga bertujuan untuk mempromosikan pelatihan akademis dan teknis, untuk lebih menarik minat dan menumbuhkan bakat di bidang otomotif lokal di kalangan anak muda.

Keterangan Foto: Centre of Automobile and Industrial Design