• Dari lima negara yang melampaui ekspektasi dalam arus internasional dengan selisih terlebar, empat berasal dari Asia: Kamboja, Malaysia, Singapura, dan Vietnam
  • Singapura adalah negara paling terhubung kedua di dunia setelah Belanda dan satu-satunya negara Asia Pasifik di peringkat 10 Besar

SINGAPURA – Media OutReach – 14 Februari 2019 – DHL telah merilis edisi kelima dari Global Connectedness Index (GCI) DHL – sebuah analisis terperinci tentang globalisasi, yang diukur oleh arus perdagangan internasional, modal, informasi, dan orang.

Edisi terbaru GCI melihat negara-negara Asia Tenggara, Kamboja, Malaysia, Singapura, dan Vietnam mengalahkan ekspektasi dengan selisih terlebar, mencerminkan peningkatan jaringan rantai pasokan di kawasan ini dan inisiatif kebijakan ASEAN yang mendorong integrasi ekonomi. Singapura juga tetap menjadi negara terkoneksi kedua di dunia, menjadi satu-satunya negara Asia Pasifik yang masuk dalam peringkat 10 besar. Myanmar mengalami peningkatan terbesar, melompat 23 tempat ke posisi 133. Hong Kong mempertahankan tempat kedua di belakang Singapura pada dimensi kedalaman Indeks, yang mengukur proporsi keseluruhan modal fisik, intelektual, dan manusia yang melintasi batas negara; sementara Jepang dan Korea Selatan terus berada di peringkat 5 besar dalam hal arus global yang sama.

“Sementara hasil untuk Singapura, Hong Kong dan Jepang Kekuatan Asia dari Utara dan Korea Selatan membawa beberapa kejutan, Indeks menyoroti betapa cepatnya Asia Tenggara terhubung ke ekonomi global. Pembentukan Komunitas Ekonomi ASEAN pada akhir 2015 tampaknya telah membawa peningkatan signifikan pada arus perdagangan, terutama dengan pengurangan tarif perdagangan dan akses yang lebih baik ke pelabuhan dan hub logistik, [1]” kata Ken Lee, CEO, DHL Express Asia Pacific.

“Kinerja yang unggul dari pasar negara berkembang seperti Kamboja dan Vietnam, ditambah dengan peningkatan ekspektasi Malaysia dalam menghadapi ketidakpastian ekonomi lokal, menunjukkan bahwa ASEAN akan terus tumbuh bahkan di tengah volatilitas global yang lebih luas,” sambungya.

Sementara para pemimpin bisnis masih menghadapi rintangan untuk memperluas konektivitas yang luas dan dalam, beberapa tantangan seperti infrastruktur, teknologi dan pelatihan keterampilan telah ditangani bersama oleh pemerintah dan industri.

Indeks 2018 mengukur kondisi globalisasi saat ini, serta peringkat individu untuk masing-masing negara, berdasarkan kedalaman (intensitas arus internasional) dan luasnya (distribusi aliran geografis) koneksi internasional negara-negara tersebut. Lima negara paling terhubung secara global di dunia pada tahun 2017 adalah Belanda, Singapura, Swiss, Belgia dan Uni Emirat Arab. Meskipun Asia Tenggara mengalami kemajuan pesat dalam konektivitas perdagangan, wilayah Asia Pasifik tetap kurang terhubung ke seluruh dunia secara keseluruhan dibandingkan wilayah lain.

Laporan GCI baru merepresentasikan penilaian komprehensif pertama dari perkembangan globalisasi di 169 negara dan wilayah sejak referendum Brexit di Inggris Raya dan pemilihan presiden 2016 di Amerika Serikat. Terlepas dari meningkatnya ketegangan anti-globalisasi di banyak negara, keterhubungan mencapai titik tertinggi sepanjang masa pada tahun 2017, karena arus perdagangan, modal, informasi dan orang-orang di seluruh perbatasan negara semuanya meningkat secara signifikan untuk pertama kalinya sejak 2007. Pertumbuhan ekonomi yang kuat mendorong internasional flow sementara perubahan kebijakan utama seperti kenaikan tarif Amerika belum dilaksanakan.

Tema sentral penelitian oleh penulis pendamping GCI Steven A. Altman dan Pankaj Ghemawat adalah bahwa di tingkat global, dunia masih kurang terhubung daripada yang dipikirkan kebanyakan orang, bahkan setelah keuntungan globalisasi baru-baru ini. Misalnya, hanya sekitar 20% dari output ekonomi di seluruh dunia yang diekspor, sekitar 7% dari menit panggilan telepon (termasuk panggilan melalui internet) bersifat internasional, dan hanya 3% dari orang yang tinggal di luar negara tempat mereka dilahirkan. Laporan itu juga menghilangkan kepercayaan bahwa jarak menjadi tidak relevan. Sebagian besar negara jauh lebih terhubung dengan tetangga mereka daripada dengan negara yang jauh.

Kekuatan Ekonomi Baru tetap kurang terhubung dibandingkan dengan negara maju

GCI terus mengungkapkan perbedaan besar antara tingkat globalisasi di negara maju versus negara berkembang. Perdagangan Ekonomi Negara berkembang hampir sama intensifnya dengan ekonomi-ekonomi maju, tetapi ekonomi-ekonomi maju lebih dari tiga kali lebih terintegrasi ke dalam arus modal internasional, lima kali untuk arus orang, dan hampir sembilan kali berkaitan dengan arus informasi. Sebagai tambahan, saat para pemimpin dari pasar negara berkembang besar menjadi pendukung utama globalisasi di panggung dunia, kemajuan ekonomi negara berkembang dalam hal keterhubungan global menjadi vakum.

Catatan untuk editor:

Laporan ini disusun oleh DHL dan ditulis oleh Steven A. Altman, Pankaj Ghemawat, dan Phillip Bastian dari SNew York University Stern School of Business and the IESE Business School. Indeks Koneksi Global DHL 2018 mengacu pada lebih dari 3 juta titik data dari arus internasional yang mencakup perdagangan, modal, informasi, dan orang. Ini mendokumentasikan dan membedah tingkat globalisasi, baik di tingkat global dan untuk 169 negara dan wilayah yang bersama-sama menyumbang 99% dari PDB dunia dan 97% dari populasinya.

DHL – Perusahaan logistik untuk dunia

DHL adalah merek global terkemuka di industri logistik. Divisi turunan DHL kami menawarkan portofolio layanan logistik yang tak tertandingi mulai dari pengiriman paket nasional dan internasional, solusi pengiriman dan pemenuhan e-commerce, angkutan ekspres internasional, jalan, udara dan laut ke manajemen rantai pasokan industri. Dengan sekitar 360.000 karyawan di lebih dari 220 negara dan wilayah di seluruh dunia, DHL menghubungkan orang dan bisnis dengan aman dan andal, memungkinkan arus perdagangan global. Dengan spesialis solusi untuk pasar dan industri yang berkembang termasuk teknologi, ilmu kehidupan dan perawatan kesehatan, energi, otomotif dan ritel, komitmen yang terbukti terhadap tanggung jawab perusahaan dan kehadiran yang tak tertandingi di pasar berkembang, DHL diposisikan sebagai “Perusahaan logistik untuk dunia”.

DHL adalah bagian dari Deutsche Post DHL Group. Grup tersebut menghasilkan pendapatan lebih dari 60 miliar euro pada 2017.

[1] https://www.oecd.org/dev/SAEO2018_Preliminary_version.pdf