HONG KONG SAR – Media OutReach Newswire – Pada 26 Februari lalu, Menteri Keuangan Hong Kong SAR Paul Chan menyampaikan Anggaran 2025-26, dengan jalur yang jelas dan inisiatif untuk mengendalikan defisit, sambil mempercepat pembangunan kota dan mempertahankan keunggulan kompetitif dari rezim pajak yang rendah dan sederhana.
“Kuncinya adalah mengelola pertumbuhan pengeluaran, memanfaatkan sumber daya fiskal Pemerintah dengan baik, dan mengidentifikasi sumber-sumber pendapatan baru,” kata Chan.
Ia memperkirakan defisit konsolidasi sebesar $87,2 miliar untuk tahun 2024/25 dengan Neraca Transaksi Berjalan akan kembali surplus dalam waktu dua tahun.
Defisit tersebut, kata Chan, sebagian besar disebabkan oleh dampak dari langkah-langkah kontra-siklus yang diluncurkan sebagai tanggapan terhadap pandemi COVID-19 serta tantangan seperti lanskap geopolitik dan gangguan terkait perdagangan, rantai pasokan, arus kas, dan sentimen di pasar investasi.
Di bawah usulan “versi yang diperkuat” dari program konsolidasi fiskal, Chan mengumumkan berbagai langkah, termasuk pengurangan kumulatif sebesar 7% dalam pengeluaran pemerintah pada tahun 2027-28, dibandingkan dengan tingkat pada tahun 2024-25.
Pemerintah juga mengusulkan agar pihak eksekutif, legislatif, yudikatif, dan anggota Dewan Distrik melakukan pembekuan gaji untuk tahun 2025-26. Itu termasuk, antara lain, Kepala Eksekutif dan semua pejabat yang ditunjuk secara politis, dan semua pegawai negeri.
Jumlah pegawai negeri sipil akan dikurangi masing-masing 2% pada tahun 2026-27 dan 2027-28, dengan sekitar 10.000 jabatan diperkirakan akan dihapus dalam dua tahun ke depan.
“Pemerintah selama ini telah berupaya untuk memberikan layanan publik yang lebih efisien kepada warga negara dengan memanfaatkan teknologi, menyederhanakan proses, dan mendorong transformasi digital layanan publik,” kata Chan.
Sementara itu, kondisi dari dua skema subsidi tarif angkutan umum akan disesuaikan, dengan penghematan yang diharapkan sebesar $6,2 miliar dalam lima tahun ke depan.
Bersamaan dengan pengendalian pengeluaran pemerintah, Menteri Keuangan mengusulkan serangkaian langkah untuk meningkatkan pendapatan, terutama dengan menyesuaikan beberapa biaya dan pungutan pemerintah di bawah prinsip “pengguna membayar” dan “pengguna yang mampu membayar”.
Hal ini termasuk, misalnya, meninjau kembali biaya dan pungutan pemerintah untuk pengguna jalan sehubungan dengan beberapa tol terowongan, jalan utama, lisensi, dan biaya parkir, serta meningkatkan tarif pajak keberangkatan penumpang udara dari $120 menjadi $200 per penumpang mulai Oktober 2025.
Menteri Keuangan mencatat bahwa penerbitan obligasi untuk mendukung pembangunan infrastruktur merupakan praktik yang umum dilakukan di seluruh dunia.
Untuk memajukan proyek-proyek infrastruktur besar, khususnya pembangunan Metropolis Utara, Chan mengatakan “Hong Kong memiliki prasyarat dan kemampuan untuk meningkatkan penerbitan obligasi secara tepat, sehingga secara efektif memanfaatkan sumber daya pasar.”
“Dengan peningkatan belanja modal, saya akan memperluas skala penerbitan obligasi yang sesuai. Diharapkan bahwa selama periode lima tahun dari 2025-26 hingga 2029-30, total obligasi senilai sekitar $150 miliar hingga $195 miliar akan diterbitkan di bawah Program Obligasi Berkelanjutan Pemerintah dan Program Obligasi Infrastruktur setiap tahun.” Ia mengatakan bahwa obligasi tidak akan diterbitkan untuk mendanai pengeluaran rutin pemerintah; sebaliknya, obligasi hanya akan digunakan untuk berinvestasi di bidang infrastruktur.
Rasio utang Pemerintah Hong Kong SAR terhadap PDB akan tetap berada pada 12 hingga 16,5 persen, yang merupakan tingkat yang bijaksana dan terkendali, dan jauh lebih rendah daripada sebagian besar negara maju, kata Chan.
Keterangan Foto: Sekretaris Keuangan Hong Kong SAR, Paul Chan (kedua dari kiri), dalam konferensi pers tentang Anggaran 2025-26
https://www.linkedin.com/company/brand-hong-kong
https://www.facebook.com/brandhk.isd
Recent Comments