SINGAPURA – Media OutReach Newswire – DHL dan Stern School of Business, New York University baru-baru ini merilis Laporan DHL Global Connectedness Report 2024, yang merupakan analisis paling komprehensif mengenai keadaan dan lintasan globalisasi. Laporan ini melacak pergerakan perdagangan, modal, informasi, dan manusia di seluruh dunia dan mengukur globalisasi di 181 negara dan wilayah.
Laporan tersebut mengungkapkan bahwa globalisasi akan mencapai rekor tertinggi pada tahun 2022 dan terus mendekati level tersebut pada tahun 2023 – meskipun terjadi serangkaian guncangan dan perkembangan yang sangat kompleks dan tidak dapat diprediksi secara global dalam beberapa tahun terakhir, seperti pandemi COVID-19, perang di Ukraina dan Jalur Gaza, konflik perdagangan AS-Tiongkok, dan keluarnya Inggris dari Uni Eropa (UE). Bukti ini dengan kuat membantah anggapan bahwa arus global mengalami stagnasi dan penurunan.
Pertumbuhan perdagangan memainkan peran penting dalam mendorong konektivitas global. Pangsa output global yang diperdagangkan secara internasional kembali ke rekor tertinggi pada tahun 2022. Setelah penurunan pada tahun 2023, pertumbuhan perdagangan diperkirakan akan meningkat pada tahun 2024. Arus globalisasi Berita sangat kuat selama dua dekade terakhir, meskipun data terbaru menunjukkan bahwa arus globalisasi pertumbuhannya mengalami stagnasi, sebagian disebabkan oleh berkurangnya kolaborasi penelitian antara AS dan Tiongkok. Globalisasi bisnis sedang meningkat, dengan perusahaan-perusahaan memperluas kehadiran internasional mereka dan memperoleh lebih banyak pendapatan di pasar luar negeri.
Laporan ini menegaskan adanya potensi signifikan bagi kelanjutan pertumbuhan arus global. Hal ini mematok tingkat globalisasi dunia saat ini hanya sebesar 25%, dalam skala dari 0% (yang berarti tidak ada arus lintas batas negara) hingga 100% (perbatasan dan jarak tidak lagi penting).
“Kami terus melihat ketahanan globalisasi dan dampaknya yang besar terhadap perdagangan lintas batas antara Asia dan negara-negara lain di dunia. Permintaan perdagangan di Asia juga tetap kuat karena terjalinnya beberapa perjanjian perdagangan bebas. Sebagai fasilitator perdagangan, kami sangat yakin bahwa globalisasi adalah kekuatan yang mempunyai potensi besar untuk mendorong pertumbuhan ekonomi. Kami akan memanfaatkan jaringan global kami untuk meningkatkan konektivitas dan meningkatkan peluang bagi pelanggan. Alat digital kami seperti Layanan Perdagangan Global juga akan membantu lebih banyak perusahaan melakukan perdagangan internasional dengan membantu mereka lebih memahami kebiasaan dan peraturan pasar yang ingin mereka masuki,” jelas Ken Lee, CEO DHL Express Asia Pasifik, dalam rilisnya, Rabu (13/3/2024).
Peringkat pasar yang paling terglobalisasi: Singapura berada di peringkat teratas, disusul oleh Belanda di peringkat ke-2, dan Hong Kong di peringkat ke-10
Dalam peringkat baru pasar yang paling terhubung secara global, perekonomian Asia Singapura dan Hong Kong berada di 10 besar, dengan Singapura menduduki peringkat pertama dalam hal ‘kedalaman’ karena memiliki arus internasional yang besar dibandingkan dengan ukuran ekonomi domestiknya, sebagian berkat kebijakan publik yang bertujuan untuk melakukan integrasi secara efektif ke dalam perekonomian global.
Singapura juga menduduki peringkat teratas untuk pilar perdagangan dan modal. Total nilai perdagangan barang dagangan Singapura dari tahun 2019 hingga 2022 meningkat sebesar 33% dari EUR 701 miliar menjadi EUR 937 miliar (setara dengan SGD1.022,2 miliar menjadi SGD 1.365,4 miliar).
“Singapura telah banyak berinvestasi dalam memperkuat konektivitas fisik dan digital dengan dunia, karena perdagangan adalah sumber kehidupan kita. Singapura terus memperkuat konektivitas dan hubungan perdagangan untuk tetap menjadi simpul penting dan terpercaya dalam rantai pasokan global, memfasilitasi perdagangan internasional dan arus modal,” ungkap Ih-Ming Chan, Wakil Ketua Eksekutif, Dewan Pengembangan Ekonomi Singapura.
Hong Kong menempat peringkat 10. Konektivitas global Hong Kong menegaskan posisinya sebagai pintu gerbang arus perdagangan antara Tiongkok daratan dan negara-negara lain di dunia. Hong Kong juga menandakan semakin pentingnya Greater Bay Area seiring dengan kenaikan peringkat Makau.
Arus perdagangan intra-Asia tetap kuat, sementara negara-negara Barat tetap menjadi mitra dagang penting bagi Asia.
Bukti menunjukkan bahwa pasar-pasar di Asia-Pasifik saling berhubungan erat di kawasan ini. Faktanya, setidaknya 70% negara di Asia-Pasifik memiliki arus perdagangan yang kuat dengan mitra-mitra Asia. Melihat dari 10 negara dengan koneksi terbesar, enam atau lebih negara-negara tersebut berada di pasar Asia-Pasifik, hal ini disebabkan kuatnya perdagangan intra-Asia. Kawasan Asia juga memiliki hubungan erat dengan Barat, dengan Amerika Serikat atau Inggris menjadi 10 negara yang paling banyak terhubung.
Globalisasi belum memberi jalan kepada regionalisasi
Lebih jauh lagi, laporan ini menunjukkan prediksi pergeseran global dari globalisasi ke regionalisasi, setidaknya belum dikonfirmasi oleh model arus internasional. Faktanya, sebagian besar arus internasional terjadi dalam jarak yang stabil atau bahkan lebih jauh, dan semakin sedikit arus yang terjadi di wilayah geografis utama. Di bidang perdagangan, hanya Amerika Utara yang menunjukkan pergeseran yang jelas ke pola perdagangan yang lebih regional.
“Perlambatan global masih hanya sebuah risiko, bukan kenyataan saat ini. Ancaman geopolitik dan pergeseran kebijakan publik telah menyebabkan banyak orang memperkirakan perekonomian dunia akan terpecah menurut garis geografis atau geopolitik, atau bahkan mundur dari bisnis internasional ke bisnis domestik. Namun, data terbaru masih menunjukkan bahwa arus perdagangan internasional meningkat dan sangat sedikit negara yang memutuskan hubungan dengan mitra tradisionalnya. Penting untuk mengakui ketahanan arus global karena fokus yang salah terhadap ancaman terhadap globalisasi dapat mengubah deglobalisasi menjadi sebuah ramalan yang menjadi kenyataan,” jelas kata Steven Altman, Peneliti Senior dan Direktur Inisiatif DHL untuk Globalisasi di Pusat Masa Depan Manajemen di Stern School of Business Universitas New York.
Memburuknya hubungan AS-Tiongkok dan AS-Rusia menunjukkan penurunan konektivitas global yang belum pernah terjadi sebelumnya, namun tidak ada kesenjangan yang lebih luas dalam perekonomian dunia antar blok yang bersaing.
Laporan Konektivitas Global DHL juga menunjukkan bahwa hubungan AS-Tiongkok terus menurun, dengan porsi arus hubungan kedua negara turun sekitar seperempat sejak tahun 2016. Namun, kedua negara tetap terhubung secara signifikan, menunjukkan arus yang lebih besar dibandingkan negara lain. pasangan negara. Rusia dan Eropa telah berpisah, menyebabkan Rusia menghadapi penurunan konektivitas yang belum pernah terjadi sebelumnya, lebih dari dua kali lipat penurunan konektivitas yang terjadi sebelumnya di antara 20 negara dengan perekonomian terbesar di dunia. Pada saat yang sama, analisis data menunjukkan bahwa tidak ada perpecahan yang lebih luas dalam perekonomian dunia antara blok-blok geopolitik yang bersaing.
Laporan Konektivitas Global DHL
Diterbitkan secara berkala sejak tahun 2011, Laporan Konektivitas Global DHL yang populer (sebelumnya disebut DHL Global Connectedness Index) memberikan temuan yang dapat diandalkan mengenai tren globalisasi dengan menganalisis 15 jenis perdagangan internasional, modal, informasi, dan arus manusia. Versi 2024 didasarkan pada hampir 9 juta titik data. Laporan ini memeringkat konektivitas 181 negara dan wilayah, yang mencakup 99,7% produk domestik bruto (PDB) dan 98,7% populasi dunia. Kumpulan profil 181 negara dan wilayah (masing-masing satu halaman) memberikan ringkasan singkat tentang pola globalisasi masing-masing negara dan wilayah.
Laporan ini ditugaskan oleh DHL dan diproduksi oleh Steven A. Altman dan Caroline R. Bastian dari Stern School of Business Universitas New York.
Laporan dan dokumen lainnya tersedia di dhl.com/globalconnectedness.
https://group.dhl.com/en.html
https://www.linkedin.com/company/dhl
https://twitter.com/DHLGlobal
https://www.instagram.com/dhl_global/?hl=en
Recent Comments