DUBAI, UEA – Media OutReach – 1 Agustus 2019 – Perselisihan antara DP World dan Pemerintah Djibouti terus berlanjut, DP World adalah satu operator pelabuhan laut terbesar di dunia dan memiliki 33,34% hak pengelolaan atas Doraleh Container Terminal SA (DCT), DP World menilai sebuah keputusan yang akan diambil akhir pekan ini oleh pemerintah Djibouti yang mengajukan permohonan ke pengadilan tinggi negara itu untuk memutuskan semua ajudikasi internasional sebelumnya batal demi hukum, adalah pengabaian yang lengkap dan bertentangan dengan sistem hukum global dan kontrak yang ada.

Langkah ini adalah bukti pengabaian Djibouti sepenuhnya atas praktik hukum yang sah dan penghormatan terhadap kontrak yang mempertanyakan investasi di negara ini baik sekarang maupun di masa depan.

Doraleh Container Terminal SA (DCT), operator pelabuhan Djibouti dimiliki 33,34% oleh DP World Group, dan 66,66% oleh Port de Djibouti SA, entitas Republik Djibouti, telah menyepakati lima keputusan penting sebelumnya selama tiga tahun terakhir oleh Pengadilan London untuk Arbitrase Internasional di London dan Pengadilan Tinggi Inggris dan Wales. Sayangnya semua itu telah diabaikan oleh Djibouti meskipun kontrak asli untuk konsesi tersebut ditulis berdasarkan hukum Inggris.

Keputusan terbaru oleh Pengadilan LCIA pada 29 Maret tahun 2019 memutuskan bahwa dengan memberikan peluang pengelolaan pelabuhan peti kemas baru dengan China Merchants Port Holdings Co Limited yaitu operator pelabuhan yang berbasis di Hong Kong, Djibouti telah melanggar hak DCT di bawah Konsesi 2006-nya. Perjanjian untuk mengembangkan terminal peti kemas di Doraleh, di Djibouti, khususnya, eksklusifitasnya atas semua fasilitas penanganan peti kemas di wilayah Djibouti.

Pengadilan memerintahkan Djibouti untuk membayar DCT $ 385,7 juta ditambah bunga atas pelanggaran eksklusivitas DCT dengan mengembangkan fasilitas peti kemas di Terminal Multiguna Doraleh, dengan kemungkinan kerusakan lebih lanjut jika Djibouti mengembangkan Terminal Peti Kemas Internasional (DICT) Doraleh yang direncanakan dengan operator lain tanpa persetujuan dari DP World.

Pengadilan juga memerintahkan Djibouti untuk membayar DCT $ 88 juta untuk pembayaran royalti bersejarah untuk lalu lintas peti kemas yang tidak ditransfer ke DCT setelah mulai beroperasi. Djibouti juga diperintahkan untuk membayar biaya hukum DCT.

Penghargaan Pengadilan mengakui bahwa Perjanjian Konsesi 2006 tetap sah dan mengikat, seperti yang juga telah dikonfirmasi oleh Pengadilan LCIA lain dan pengadilan Inggris. DCT dan DP World terus berupaya untuk menjunjung tinggi hak-hak hukum mereka di sejumlah lembaga hukum. setelah upaya melanggar hukum Djibouti untuk mengeluarkan DP World dari Djibouti dan mengalihkan operasi pelabuhan pada kepentingan Cina.

Peroses pengadilan melawan Perusahan Cina juga berlanjut di pengadilan Hong Kong. DP World sebelumnya telah mengeluarkan pemberitahuan publik, setelah konfirmasi validitas Perjanjian Konsesi 2006 dalam putusan pada tahun 2018, memperingatkan orang lain agar tidak mengganggu DP World serta hak konsesi DCT nya di Djibouti.

Ikuti DP World di:
Twitter: https://twitter.com/DP_World
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/dp-world