JERMAN, JEPANG – Media OutReach – Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi pencahayaan LED otomotif telah berkembang pesat sebagai solusi untuk membantu pemilik rumah memproduksi kendaraan yang meningkatkan kenyamanan berkendara dan keselamatan di jalan raya. Dalam hal ini, teknologi LED matriks untuk balok adaptif telah menjadi fitur penting lampu depan untuk penerangan jalan raya yang selektif.

Keterangan Foto: Solusi Cahaya Mikro-Pixelated 16.384 piksel µPLS™ baru dari Nichia dan Infineon menggabungkan resolusi definisi tinggi dengan output cahaya tertinggi di industri. Solusi ini memungkinkan pengalaman pencahayaan otomotif baru dengan menyediakan bidang pandang empat kali lebih luas dengan keluaran cahaya yang jauh lebih tinggi daripada solusi lampu matriks HD berbasis cermin mikro lainnya saat ini.

Tiga tahun lalu, Nichia Corporation dan Infineon Technologies AG (yang sahamnya diperdagangkan di Frankfurt Stock Exchange, Jerman (FSE, dengan ticker FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) mengumumkan pengembangan bersama perangkat luminescent. Resolusi tinggi (HD) dengan lebih dari 16.000 LED mikro untuk aplikasi lampu sorot. Sekarang, kedua perusahaan meluncurkan luminer LED mikro terintegrasi penuh pertama di industri untuk aplikasi sinar penggerak adaptif HD. Solusi matriks mikro-LED akan muncul pada mobil premium Jerman pada tahun 2023.

“Solusi lampu mikropiksel 16.384 piksel µPLS™ baru adalah tambahan terbaru kami dalam portofolio solusi. Ini menggabungkan resolusi definisi tinggi dengan efisiensi cahaya tertinggi di industri. Solusi ini menawarkan pengalaman pencahayaan otomotif baru dengan memberikan bidang pandang empat kali lebih luas dengan efisiensi cahaya yang jauh lebih tinggi daripada solusi lampu matriks HD berbasis cermin mikro saat ini,” jelas Yusuke Yamazaki, Kepala Penjualan dan Pemasaran Otomotif di Nichia Europe GmbH, pencahayaan otomotif premium Nichia, dalam rilisnya, Rabu (4/1/2023).

“Untuk alasan ini, lampu HD canggih dapat memperingatkan pengemudi tentang bahaya dengan menyorot orang atau benda di atau di sisi jalan. Lampu juga dapat memproyeksikan marka jalan untuk memandu pengemudi melewati lokasi konstruksi atau persimpangan. Selain itu, fungsi seperti low-beam atau bend-beam bekerja lebih tepat dan mulus daripada solusi high-beam adaptif saat ini. Ini membawa keselamatan jalan dan kenyamanan pengemudi ke tingkat yang baru,” sambungnya.

Andreas Doll, Wakil Presiden Senior dan Manajer Umum Body Power, Divisi Otomotif, Infineon menerangkan, µPLS adalah driver LED matriks terintegrasi penuh pertama di industri yang mampu menggerakkan 16.384 LED, menggabungkan semua sirkuit driver mikro-LED yang diperlukan dengan antarmuka kontrol dan ekspansi serta video kecepatan tinggi.

“µPLS inovatif kami jauh lebih hemat energi daripada solusi pencahayaan matriks HD saat ini, berkontribusi pada penghematan CO2 global dan memperluas jangkauan kendaraan listrik. Selain itu, kami membantu pelanggan melihat penerapan pencahayaan digital sepenuhnya di jalan, menghemat biaya sistem secara keseluruhan dalam faktor bentuk yang sangat kecil seukuran satu chip semikonduktor. µPLS adalah contoh bagus lainnya tentang bagaimana produk Infineon mendukung digitalisasi dan dekarbonisasi menuju masyarakat bebas karbon,” urainya.

Perlengkapan lampu HD baru yang menggunakan teknologi mikro-LED Nichia dan IC driver LED bawaan Infineon dapat mengontrol masing-masing 16.384 mikro-LED menggunakan kontrol pulse-width modulation (PWM). Selain itu, IC driver secara individual memonitor setiap LED mikro dan menyediakan pemantauan suhu pada chip untuk kontrol termal yang optimal. Antarmuka video terintegrasi memungkinkan transmisi sinyal video berkecepatan tinggi dari sampler cahaya. Tidak seperti solusi matriks HD saat ini, IC driver Infineon hanya mengaktifkan LED yang benar-benar diperlukan untuk pola cahaya. Hal ini secara signifikan meningkatkan efisiensi energi motor ringan µPLS pada faktor bentuk yang jauh lebih kecil daripada solusi matriks HD berbasis cermin mikro di pasaran.

Ini memungkinkan desain lampu depan yang lebih kecil dan tipis di masa depan. Selain itu, perangkat pencahayaan HD baru memungkinkan penyesuaian yang dapat diprogram secara digital di pabrik atau diaktifkan oleh produsen kendaraan atau pengemudi berdasarkan permintaan. Misalnya, persyaratan yang berbeda dari pengemudi kidal atau kidal dapat dipertimbangkan, sangat meningkatkan keramahan pengguna. Dengan semua fitur ini, luminer HD baru secara dramatis mengurangi kerumitan desain dan manufaktur bagi produsen kendaraan.