• Globalisasi Tetap Stabil di Level Rekor Sementara Arus Perdagangan di Asia Mengembang dan Diversifikasi
  • Meski ada ketegangan geopolitik dan meningkatnya ketidakpastian, negara-negara sebagian besar tetap mempertahankan hubungan perdagangan dan investasi dengan mitra tradisional mereka.
  • Jarak perdagangan yang panjang sepanjang rekor, perdagangan berbasis AI, dan arus lintas batas yang tangguh menggambarkan gambaran globalisasi yang mengejutkan kuat.
  • Perdagangan AS–China turun menjadi 2,0% dari perdagangan global, turun dari 2,7% pada 2024.

SINGAPURA / HANOI, VIETNAM / NEW YORK, AS – Media OutReach Newswire -Globalisasi tetap berada pada tingkat yang tinggi secara historis, yaitu 25% pada tahun 2025—meskipun terjadi ketegangan geopolitik yang meningkat, tarif AS yang naik, dan ketidakpastian terkait kebijakan perdagangan masa depan. Demikian pula, kawasan Asia Pasifik menonjol dalam DHL Global Connectedness Report tahun ini, dengan Singapura menempati peringkat #1 secara global. Sejumlah besar ekonomi regional di Asia Pasifik juga memperkuat posisinya dalam arus lintas batas. DHL Global Connectedness Report 2026 disusun bersama Stern School of Business, Universitas New York. Laporan ini menilai empat “pilar” yang mengukur kedalaman dan luasnya arus perdagangan, modal, informasi, dan pergerakan manusia.

DHL Global Connectedness Report 2026

Asia Pasifik tetap menjadi jangkar global dalam perdagangan lintas batas

Kawasan Asia Pasifik merupakan salah satu pilar terkuat konektivitas global, dengan beberapa pasar terus mencatat kedalaman dan luasnya hubungan internasional yang kuat. Faktanya, peningkatan yang merata terlihat di Asia Tenggara, Asia Timur Laut, dan kawasan Oseania. Laporan menunjukkan bahwa pangsa perdagangan dunia Asia Timur & Pasifik meningkat dari 24% (2001) menjadi 32% (2025), menegaskan momentum jangka panjang kawasan ini. Beberapa ekonomi Asia Pasifik lainnya juga meningkat tajam dalam peringkat konektivitas global: Malaysia (#16; naik 13 peringkat), Thailand (#27; +7), Korea (#31; +6), Taiwan (#32; +4), dan Vietnam (#36; +3).

Perdagangan intra-Asia juga menguat sejak 2023. Profil negara dalam laporan menunjukkan bahwa ekonomi Asia-Pasifik sangat terhubung di dalam kawasan, dengan sebagian besar aliran perdagangan dan investasi utama berpusat pada pasar mitra Asia. Pada saat yang sama, ekspor China yang dialihkan ke pasar ASEAN—naik 13% (+USD 79 miliar) pada 2025—lebih mengukuhkan posisi ASEAN sebagai koridor perdagangan yang berkembang pesat.

Singapura memimpin peringkat Negara

Singapura mempertahankan posisi teratas di antara 180 ekonomi—mencerminkan kedalaman luar biasa dalam arus perdagangan dan modal. Negara ini menempati peringkat pertama pada pilar perdagangan (dari 180 negara) dan kedua pada pilar modal (dari 158 negara). Khususnya pada arus perdagangan, Singapura menempati peringkat pertama dalam hal “kedalaman” (naik satu posisi dari 2019), dengan arus internasional terbesar relatif terhadap ekonominya. Selain itu, negara kota ini menonjol dalam hal luasnya investasi domestik asing (FDI) masuk, yang menempatkannya di peringkat pertama dunia.

“Asia Pasifik terus menunjukkan ketahanan dan kemampuan beradaptasi yang luar biasa. DHL Global Connectedness Report menunjukkan bahwa negara-negara di kawasan kami—dari Singapura hingga Malaysia, Thailand, Vietnam, dan sekitarnya—terus memperdalam hubungan global dan menarik aliran perdagangan baru. Meskipun pola global berubah, Asia tetap menjadi mesin utama perdagangan dunia. Inilah sebabnya kami terus berinvestasi dan meningkatkan jaringan kami di Asia Pasifik, khususnya di delapan pasar yang berkembang pesat yang telah diidentifikasi DHL Group. Prioritas kami adalah mendukung bisnis agar tetap terhubung dan mendiversifikasi pasarnya,” ungkap Ken Lee, CEO DHL Express Asia Pasifik, dalam keterangannya, Jumat (13/3/2026).

Ledakan AI dan perlombaan mengantisipasi kenaikan tarif mendorong perdagangan 2025

Perdagangan global tumbuh lebih cepat pada 2025 dibandingkan tahun manapun sejak 2017, kecuali periode Covid-19 yang volatil. Importir AS mempercepat pengiriman di awal tahun menjelang kenaikan tarif. Impor AS menurun di bawah tingkat tahun sebelumnya, tetapi ekspor China yang meningkat ke pasar non-AS membantu mempertahankan volume perdagangan global.

Perdagangan barang terkait AI meningkat tajam seiring negara dan perusahaan berlomba membangun infrastruktur AI. Produk terkait AI mendorong 42% pertumbuhan perdagangan barang pada tiga kuartal pertama 2025, menurut data WTO. Faktanya, perangkat keras AI dan infrastruktur data memperkuat perdagangan Asia Pasifik. Secara khusus, rantai pasok teknologi Taiwan, Korea, Singapura, dan Malaysia mendapat manfaat dari lonjakan permintaan chip AI, server, dan pembangunan pusat data. Sebagai tanggapan, DHL Express menambah kapasitas angkut signifikan untuk penerbangan dari Hanoi guna mendukung sektor manufaktur teknologi Vietnam yang berkembang pesat.

Prospek Perdagangan: Pertumbuhan Berlanjut Meski Tarif Meningkat

Melihat ke depan, kenaikan tarif AS baru-baru ini diperkirakan akan sedikit memperlambat pertumbuhan perdagangan pada 2026—tetapi tidak menghentikannya. Perdagangan barang global diproyeksikan tumbuh rata-rata 2,6% per tahun hingga 2029, sejalan dengan tren dekade terakhir.

Salah satu alasan perdagangan dapat terus tumbuh meski tarif AS meningkat adalah karena sebagian besar perdagangan tidak melibatkan AS. Pada 2025, 13% impor ditujukan ke AS, dan 9% ekspor berasal dari AS. Selain itu, banyak negara sedang mengejar perjanjian perdagangan baru untuk memastikan akses ke pasar alternatif, seperti perjanjian perdagangan bebas India-UE yang baru saja disahkan.

Arus informasi menghadapi hambatan, arus manusia mencapai rekor baru

Laporan ini mencatat bahwa arus manusia—perjalanan, migrasi, dan mobilitas pelajar—telah pulih sepenuhnya dan mencapai rekor tertinggi. Tren ini sangat terlihat di Asia Pasifik, di mana pusat-pusat yang sangat terhubung seperti Singapura dan Hong Kong terus menarik pergerakan lintas batas yang substansial.

Banyak pasar paling terhubung di kawasan ini, seperti Hong Kong SAR, Jepang, dan Korea, tetap sangat terkait dengan pertukaran data dan digital global, yang peringkatnya meningkat pada pilar informasi sejak 2019. Arus modal secara keseluruhan tetap tangguh di kawasan ini, di mana tidak terjadi pergeseran besar-besaran dari investasi asing ke pasar domestik.

Ketegangan AS-China hanya memengaruhi sebagian kecil arus global

Laporan juga menemukan bahwa hubungan antara dua ekonomi terbesar dunia—AS dan China—terus melemah. Namun, dalam perspektif global, pengaruhnya relatif kecil. Misalnya, perdagangan antara AS dan China mencapai 3,6% dari perdagangan dunia pada puncaknya di 2015, sebelum turun menjadi 2,7% pada 2024 dan hanya 2,0% selama tiga kuartal pertama 2025. Pangsa investasi bisnis internasional AS–China bahkan lebih kecil—kurang dari 1% pada 2025.

Tidak ada pemisahan global menjadi blok saingan

Meski AS dan China decouple, sebagian besar negara—termasuk di Asia—tetap menjalin hubungan dengan mitra lama mereka. Dalam dekade terakhir, hanya 4–6% perdagangan barang global, FDI greenfield, dan M&A lintas batas yang beralih dari rival geopolitik. Dari arus ini, sebagian besar tidak pindah ke sekutu dekat, melainkan ke negara dengan posisi geopolitik fleksibel, seperti India dan Vietnam. Secara keseluruhan, ekonomi dunia masih jauh dari pemisahan besar menjadi blok saingan.

“Politik dan kebijakan terkait globalisasi jauh lebih volatil dibanding arus nyata antarnegara. Di Asia Pasifik, seperti halnya di seluruh dunia, data menunjukkan bahwa arus lintas batas tetap sangat tangguh meski ketegangan geopolitik meningkat. Pengambilan keputusan yang tepat di kawasan ini memerlukan pandangan yang terkalibrasi tentang seberapa banyak hubungan bisnis global benar-benar berubah. Risiko terhadap globalisasi nyata, tetapi begitu juga ketahanan arus global, dan Asia Pasifik terus memainkan peran penting dalam menjaga konektivitas tersebut,” ungkap Prof. Steven A. Altman, Direktur DHL Initiative on Globalization di NYU Stern’s Center for the Future of Management, dalam keterangannya, Jumat (13/3/2026).

Laporan DHL Global Connectedness

Diterbitkan secara berkala sejak 2011, DHL Global Connectedness Report memberikan wawasan terpercaya tentang globalisasi dengan menganalisis 14 jenis arus perdagangan internasional, modal, informasi, dan pergerakan manusia. Edisi 2026 didasarkan pada lebih dari 9 juta titik data. Laporan ini menilai tingkat keterhubungan 180 negara, yang mencakup 99,6 persen produk domestik bruto global dan 99,0 persen populasi dunia. Sekumpulan 180 profil negara satu halaman merangkum pola globalisasi masing-masing negara.

Laporan ini dipesan oleh DHL dan ditulis oleh Steven A. Altman dan Caroline R. Bastian dari Stern School of Business, Universitas New York.

Catatan untuk editor:

  • Laporan dan sumber daya lebih lanjut tersedia di dhl.com/gcr.
  • GT20 Initiative DHL Group merujuk pada 20 pasar di seluruh dunia yang telah diidentifikasi oleh Grup sebagai yang paling diuntungkan dari Geographic Tailwind. Delapan di antaranya berada di Asia Pasifik, termasuk China, India, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Thailand, dan Vietnam.

DHL – Perusahaan Logistik untuk Dunia

DHL Group adalah perusahaan logistik terkemuka di dunia. Grup ini menghubungkan orang dan pasar serta menjadi penggerak perdagangan global. DHL beraspirasi menjadi pilihan utama bagi pelanggan, karyawan, investor, dan logistik ramah lingkungan di seluruh dunia. Untuk itu, DHL Group fokus pada percepatan pertumbuhan berkelanjutan di bisnis logistik inti yang menguntungkan serta inisiatif pertumbuhan Grup. Grup ini memberikan kontribusi bagi dunia melalui praktik bisnis berkelanjutan, tanggung jawab sosial perusahaan, dan kegiatan lingkungan. Pada tahun 2050, DHL Group menargetkan tercapainya logistik dengan emisi nol bersih (net-zero emissions).

DHL Group menaungi dua merek kuat: DHL menawarkan rangkaian lengkap layanan paket, ekspres, transportasi kargo, dan manajemen rantai pasok, serta solusi logistik e-commerce. Deutsche Post adalah penyedia layanan pos terbesar di Eropa dan pemimpin pasar di pasar pos Jerman. DHL Group mempekerjakan sekitar 584.000 orang di lebih dari 220 negara dan wilayah di seluruh dunia. Grup ini menghasilkan pendapatan sekitar 82,9 miliar Euro pada 2025.

Perusahaan logistik untuk dunia.

New York University Stern School of Business

New York University Stern School of Business, yang berlokasi di jantung Greenwich Village dan sangat terhubung dengan Kota New York, adalah salah satu sekolah pendidikan manajemen dan pusat penelitian terkemuka di Amerika Serikat. NYU Stern menawarkan portofolio program transformatif yang luas pada tingkat pascasarjana, sarjana, dan eksekutif, semuanya diperkaya oleh dinamika dan sumber daya mendalam dari salah satu pusat bisnis dunia. NYU Stern adalah komunitas yang ramah dan menginspirasi anggotanya untuk merangkul dan memimpin perubahan di dunia yang berkembang cepat. Kunjungi www.stern.nyu.edu.