HONG KONG SAR – Media OutReach – Johnson Electric Holdings Limited, pemimpin global dalam subsistem motor dan penggerak, hari ini mengumumkan hasil keuangannya untuk enam bulan yang berakhir pada 30 September 2023.

Pada paruh pertama tahun fiskal 23/24, total pendapatan grup adalah USD1.937 juta, meningkat sebesar 9% dibandingkan paruh pertama tahun fiskal sebelumnya. Tidak termasuk dampak perubahan nilai tukar dan akuisisi, pendapatan meningkat sebesar 10%. Laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham naik 115% menjadi USD120 juta, atau 12,99 sen AS per saham jika dilusian penuh. Setelah disesuaikan dengan dampak perubahan nilai tukar non-tunai dan biaya restrukturisasi, laba bersih meningkat 66% menjadi USD130 juta.

Kelompok produk otomotif (APG)

Selama periode yang ditinjau, grup produk otomotif menyumbang 84% dari total pendapatan grup. Dengan nilai tukar konstan, pendapatan meningkat sebesar 17%, sedangkan output industri otomotif global meningkat sekitar 10% pada periode yang sama.

Grup produk otomotif berkinerja kuat di masing-masing dari tiga wilayah geografis utama, dengan penjualan dalam mata uang konstan naik 12% di Asia, 25% di Eropa, dan 16% di Amerika. Meskipun banyak aplikasi untuk produk APG tidak bergantung pada jenis penggerak kendaraan, bagian penting dari pertumbuhan dolar per kendaraan di divisi ini berasal dari penjualan produk baru yang berhubungan dengan gerakan yang merupakan teknologi utama dan pendukung kinerja elektrifikasi. Di antara yang paling penting adalah pompa air listrik, subsistem katup pendingin, dan subsistem manajemen termal terintegrasi.

Transformasi struktural sektor otomotif dari mesin pembakaran internal ke kendaraan listrik mencapai titik kritis. Penjualan mobil penumpang bertenaga listrik dan plug-in hybrid berada di jalur yang tepat untuk melampaui 14 juta pada tahun 2023 – mewakili sekitar satu dari setiap enam mobil baru yang terjual di seluruh dunia (dibandingkan dengan 1 dari 40 mobil baru yang terjual pada tahun 2019). Sejauh ini, pasar terpenting yang mendorong pertumbuhan ini adalah China, di mana kendaraan listrik saat ini mencapai hampir 40% dari semua penjualan kendaraan baru.

Di Eropa dan Amerika Serikat, angka yang setara masing-masing sekitar 20% dan 8%. Meskipun perpaduan faktor regulasi, ekonomi, teknologi, infrastruktur, dan preferensi pelanggan yang memengaruhi penggunaan kendaraan listrik akan terus bervariasi di setiap negara, semakin jelas bahwa semua pelanggan OEM otomotif utama memfokuskan strategi pertumbuhan dan investasi mereka pada elektrifikasi berbagai model baru mereka. Untuk pemasok komponen dan subsistem, sangat penting untuk mengembangkan solusi yang mendukung elektrifikasi kendaraan dengan biaya yang kompetitif dan dalam skala global. Dalam setiap hal ini, APG membuat kemajuan yang menggembirakan.

Kelompok produk industri

Kelompok produk industri (IPG) menyumbang 16% dari total pendapatan grup.Dihitung dengan nilai tukar konstan dan tidak termasuk akuisisi, pendapatan turun 17%.

Kelompok produk industri dan komersial mengalami tahun yang sulit terutama karena dua faktor makroekonomi utama. Pertama, ketika perekonomian dibuka kembali dan konsumen mengalokasikan kembali pengeluaran mereka ke sektor jasa, hiburan, dan perjalanan, pasar akhir untuk sejumlah produk “rumah tangga” yang menjadi sangat populer selama epidemi (printer rumah tangga dan mesin kopi adalah dua contoh utama) Penjualan saat ini menghadapi tantangan besar. permintaan yang lemah.

Akibatnya, banyak produsen peralatan asli dan pelanggan kontrak manufaktur di kelompok produk industri dan komersial telah mengumpulkan persediaan dalam jumlah besar untuk mengatasi gangguan rantai pasokan yang disebabkan oleh epidemi, dan pesanan untuk motor mikro dan suku cadang yang terkait dengan penggerak pun bermunculan. . Kedua, peningkatan tajam inflasi dan kenaikan suku bunga pasti akan berdampak negatif pada kepercayaan konsumen, belanja barang-barang kebutuhan dan aktivitas dalam kategori perumahan.Kombinasi dari faktor-faktor ini berdampak pada terminal-terminal tertentu yang dilayani oleh kelompok produk industri dan komersial.

Sisi positifnya adalah penjualan terus tumbuh di segmen pasar yang kurang sensitif terhadap kepercayaan konsumen terhadap kelompok produk industri dan komersial, termasuk subsistem perangkat medis, peralatan produksi semikonduktor, dan teknologi mikroskop. Dalam jangka menengah dan panjang, seiring dengan semakin banyaknya penggunaan teknologi penggerak dan elektrifikasi di berbagai bidang seperti sepeda listrik, peralatan berkebun dan berkebun, ventilasi dan pemanas, produk rumah pintar dan aplikasi industri lainnya, kelompok produk industri dan komersial juga akan mampu untuk mendapatkan keuntungan dan berada pada posisi yang menguntungkan.

Laba kotor dan laba operasi

Laba kotor meningkat sebesar 21% menjadi USD430 juta, dan persentase pendapatan meningkat dari 20,0% menjadi 22,2%. Peningkatan efisiensi operasional menghasilkan margin kotor yang lebih tinggi karena pendapatan yang lebih tinggi, penyesuaian harga dari periode tahun lalu karena kinerja yang melemah secara signifikan akibat dampak inflasi, pengurangan tenaga kerja langsung dan biaya pengiriman masuk yang lebih rendah. Faktor-faktor positif ini secara signifikan mengimbangi kerugian dari tagihan utilitas, peningkatan biaya outsourcing, dan kerugian dari kontrak lindung nilai.

Laba sebelum bunga, pajak dan amortisasi tercatat sebesar USD168 juta (dibandingkan dengan US$86 juta pada semester pertama tahun keuangan sebelumnya). Tidak termasuk perubahan nilai tukar non-tunai dan biaya restrukturisasi, laba sebelum bunga, pajak dan amortisasi berjumlah US$180 juta atau 9,3% dari pendapatan (dibandingkan dengan 6,3% pada semester pertama tahun keuangan sebelumnya). Selain peningkatan laba kotor, faktor utama yang mendorong peningkatan profitabilitas sebelum bunga, pajak dan amortisasi adalah penurunan biaya pengangkutan keluar, dan dampak penurunan biaya ini melebihi peningkatan provisi klaim spesifik dan biaya jaminan.

Laba bersih dan posisi keuangan

Laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah US$120 juta, atau 12,99 sen per saham dengan basis dilusian penuh. Tanpa memperhitungkan dampak perubahan nilai tukar mata uang asing dan biaya restrukturisasi, laba bersih yang mendasarinya mencapai USD130 juta, dibandingkan dengan USD78 juta pada paruh pertama tahun fiskal sebelumnya.

Arus kas bebas dari operasi berjumlah USD208 juta, dengan perolehan kas meningkat secara signifikan karena kombinasi pendapatan yang lebih tinggi dan lebih rendahnya modal kerja dan belanja modal. Posisi keuangan Johnson Electric secara keseluruhan tetap solid. Per 30 September 2023, total rasio utang terhadap modal sebesar 13% dan saldo kas sebesar USD440 juta.

Dividen interim

Dewan direksi hari ini mengumumkan pembagian dividen interim sebesar 17 sen HK per saham, setara dengan 2,18 sen AS per saham (tahun keuangan interim 22/23: 17 sen HK per saham). Dividen interim akan dibayarkan secara tunai, dan opsi scrip dividen akan diberikan, sehingga pemegang saham dapat memilih untuk memesan saham dengan diskon 4% dari harga berlangganan. Rincian lengkap mengenai opsi dividen scrip akan diatur dalam surat edaran pemegang saham.

Dividen interim tersebut akan dibayarkan pada 17 Januari 2024 kepada pemegang saham yang terdaftar pada 5 Desember 2023.

Mengomentari hasil tersebut, Patrick Wang, Chairman dan Chief Executive, mengatakan, Johnson Electric mencapai kinerja keuangan yang menggembirakan untuk enam bulan yang berakhir pada tanggal 30 September 2023.

“Kinerja operasional yang kuat didorong oleh permintaan atas suku cadang mobil, yang sebagian mencerminkan lonjakan permintaan terhadap model-model baru setelah sekian lama terkendala rantai pasokan global, dan sebagian lagi disebabkan oleh percepatan adopsi solusi teknologi oleh pelanggan OEM. Mempromosikan elektrifikasi industri, mengurangi emisi dan meningkatkan keselamatan dan kenyamanan, dan terus meningkatkan proporsi produk Grup di setiap kendaraan. Karena penyesuaian permintaan setelah epidemi, ditambah dengan kenaikan inflasi dan suku bunga, berdampak negatif pada konsumen kepercayaan diri, pertumbuhan yang kuat dalam pendapatan suku cadang otomotif sebagian diimbangi oleh pendapatan yang lebih rendah pada aplikasi konsumen dan industri. Peningkatan efisiensi operasional didorong oleh volume penjualan keseluruhan yang lebih tinggi, ditambah dengan dampak dari basis yang rendah pada periode yang sama tahun lalu dan faktor-faktor lain yang hanya terjadi satu kali saja, secara signifikan meningkatkan pendapatan dan menghasilkan arus kas bebas,” jelasnya dalam rilis, Rabu (8/11/2023).

“Saat kita memasuki paruh kedua tahun keuangan, situasi keuangan Grup telah meningkat pesat. Meskipun hasil pada paruh pertama tahun ini sangat menggembirakan , masih ada alasan untuk berhati-hati. Dalam industri otomotif, Pertumbuhan penjualan telah melambat karena berkurangnya pembatasan rantai pasokan setelah epidemi, dan secara bertahap digantikan oleh kekhawatiran mengenai suku bunga yang tinggi, kredit yang ketat, dan harga model mobil baru. Pada saat yang sama, ketika banyak negara besar berupaya semaksimal mungkin untuk menghindari resesi ekonomi, segmen konsumen dan industri dari kelompok produk industri dan komersial terus melemah. Berdasarkan kondisi perdagangan saat ini, Grup masih berada pada jalur yang tepat untuk mencapai tujuan tersebut. mencapai peningkatan pendapatan antara 5% dan 7% untuk setahun penuh, yang merupakan tahun pertama dari tahun keuangan,” jelas Patrick Wang.

“Selain tren permintaan di industri tertentu, lingkungan geopolitik masih tidak dapat diprediksi. Menghadapi ketidakpastian ini, kami terus fokus pada penyesuaian model bisnis kami untuk meraih peluang pertumbuhan besar yang terkandung dalam target pasar kami, sambil memastikan bahwa kami memiliki Fleksibilitas yang cukup untuk menahan risiko guncangan permintaan atau gangguan pasokan yang mungkin terjadi dalam jangka pendek,” tutupnya.