BAODING, CHINA – Media OutReach Newswire – Selama gelaran Beijing Auto Show 2026, GWM mengadakan acara Tech Day, membuka kompleks pengujian dan keselamatan global mereka untuk ratusan jurnalis internasional dan dealer luar negeri, yang terlibat dalam diskusi mendalam dengan para insinyur. Tidak ada demonstrasi panggung yang dibuat-buat, tidak ada presentasi yang mengilap—hanya rekayasa nyata: penyerap elektromagnetik hitam, pembatas tabrak putar seberat 120 ton, dan sebuah ORA 5 yang mengalami tabrakan samping berkecepatan 60 km/jam di depan mata para saksi.

Teknologi Mutakhir Menjadi Fokus: Media Global Ingin Tahu Jadwal Peluncuran

Selama acara Tech Day, para ahli teknis dari GWM menyampaikan analisis teknis mendalam mengenai pengemudian cerdas segala skenario, kokpit cerdas generasi berikutnya, dan keluarga sistem penggerak Hi4. Kokpit cerdas yang didukung oleh sistem Coffee OS 3 menonjol berkat lima kualitas utamanya – “Tampilan Cantik, Mudah Digunakan, Menyenangkan untuk Dipakai, Nyaman Didengar, dan Sangat Cerdas.” Sistem bantuan pengemudi GWM juga mendapat pujian tinggi atas desainnya yang visioner dan kemampuan adaptasi yang luas, terutama pertimbangannya yang matang terhadap regulasi global, kebiasaan berkendara lokal, adaptabilitas skenario, serta strategi lokalisasi data – yang merupakan cerminan jelas dari visi riset dan pengembangan global GWM. Sementara itu, keluarga sistem penggerak Hi4 membuat para peserta terkesan dengan kemampuan segala skenario dan performa luar biasanya. Sepanjang acara, perwakilan media dari berbagai negara dan wilayah dengan antusias menanyakan rencana dan jadwal peluncuran lokal untuk teknologi-teknologi mutakhir ini.

Fondasi Kemandirian: Tenaga dan Validasi yang Dibangun di Dalam Rumah

Kepercayaan teknis dimulai dari tenaga yang dikembangkan sendiri. Berdasarkan arsitektur Forest Ecosystem, GWM secara mandiri menciptakan mesin 4.0T V8 dan 3.0T V6 ditambah sistem hybrid diesel canggih. Untuk membuktikan keselamatan, bukan sekadar mengklaimnya, GWM membangun tempat uji coba menyeluruh independen pertama di China, laboratorium simulasi ketinggian, serta terowongan angin iklim, sehingga membentuk sistem validasi siklus hidup penuh untuk pasar global.

Diluncurkan pada tahun 2025, Laboratorium Keselamatan GWM merupakan investasi sebesar 510 juta yuan yang membentang di area seluas 57.000 meter persegi, berfungsi sebagai inti dari ekosistem pengujian senilai hampir 10 miliar yuan. Media global mengalami fasilitas tersebut tanpa panduan atau skenario yang diatur, melihat langsung validasi autentik, bukan pameran yang dikurasi.

Laboratorium Inti: Keunggulan Rekayasa di Balik Setiap Detail

Di dalam Ruang EMC, pelindung penuh dan material penyerap gelombang memungkinkan pengujian 360 derajat dengan semua sistem elektronik aktif. Standar internal GWM membatasi radiasi elektromagnetik hingga kurang dari seperlima dari persyaratan hukum nasional. Ruang hening NVH senilai 30 juta yuan menggunakan struktur ganda ruang-dalam-ruang hingga mencapai 20 dB.

Terowongan angin iklim senilai 300 juta yuan seluas 2.800 meter persegi, mampu mensimulasikan suhu -40°C hingga 60°C, kelembapan 5–95%, dan angin hingga 250 km/jam. “Menggunakan kalibrasi yang sama di Timur Tengah dan Eropa Utara tanpa validasi bukanlah rekayasa, tapi judi,” ujar seorang insinyur senior. “Setiap kendaraan GWM melewati uji dingin ekstrem, panas ekstrem, dan kelembapan sebelum diluncurkan ke pasar.”

Pusat Uji Tabrakan: Di Setiap Milidetik Menentukan Keselamatan

Lab tabrakan GWM mendukung standar Euro NCAP, C-NCAP, dan FMVSS. Di Zona Tabrakan Multi-Sudut, kamera berkecepatan tinggi menangkap 4.000 bingkai per detik, sehingga mampu merekam dengan jelas lintasan pergerakan peluru. Dengan cara ini, para insinyur dapat membagi kejadian tabrakan 0,1 detik menjadi ratusan bagian dan mengamati serta menganalisanya bingkai demi bingkai. Di bawah lintasan, lubang kamera berlapis kaca menangkap deformasi bagian bawah kendaraan secara real-time.

Penghalang deformabel bergerak seberat 120 ton tahan terhadap tabrakan kendaraan seberat 3,5 ton dengan kecepatan 80 km/jam. Di laboratorium, dimungkinkan untuk meniru tabrakan kendaraan dengan pagar pembatas di kedua sisi jalan raya, serta kondisi jatuh dan terguling skenario penuh untuk kendaraan dengan kemudi kiri maupun kanan. “Risiko terguling itu mematikan, karena itu kami menguji lebih ketat daripada merek lain,” jelas seorang insinyur.

Lintasan pra-tabrakan AEB meniru kondisi nyata “rem lalu tabrakan” untuk memastikan pengaman dan kantong udara bekerja secara sinkron. Zona Keselamatan Kendaraan Energi Baru mengelola pelarian panas dengan perendaman otomatis dalam 30 detik dan pemadam kebakaran AI untuk kasus parah. 34 boneka tabrakan presisi tinggi GWM termasuk unit THOR seharga 1,7jutadanunittabrakansampingWorldSIDseharga1,7jutadanunittabrakansampingWorldSIDseharga1,1 juta. “Boneka bukanlah alat peraga—mereka mendefinisikan batasan penyelamatan nyawa,” tegas para insinyur.

Uji Euro NCAP ORA 5: Keselamatan Bintang Lima Siap untuk Eropa

Dalam uji tabrakan samping di tempat yang mengacu pada Euro NCAP, ORA 5 yang ditujukan untuk Eropa ditabrak dengan kecepatan 60 km/jam dengan satu boneka dewasa dan dua boneka anak-anak. Kendaraan bergerak sejauh 5 meter, lampu bahaya menyala, tidak ada kebocoran bahan bakar, dan pintu tetap tertutup untuk melindungi penumpang.

Dengan 75% baja berkekuatan tinggi, pilar-A setara kapal selam 2.000 MPa, balok pintu 1.500 MPa, kantong udara penuh, dan sabuk pengaman adaptif, ORA 5 berada di jalur yang tepat untuk meraih peringkat keselamatan bintang lima Euro NCAP.

Visi Strategis: Kepercayaan, Keselamatan, dan Kedaulatan Teknologi

Dengan membuka laboratoriumnya secara transparan, GWM membangun kepercayaan global melalui rekayasa nyata, bukan pemasaran. Validasi keselamatan menembus hambatan regional untuk Eropa, Timur Tengah, Asia Tenggara, dan Amerika Utara, memungkinkan peluncuran global yang tersinkronisasi.

Sistem yang dikembangkan mandiri secara penuh (full-stack), pembatas putar pertama di industrinya, dan pengujian terguling eksklusif menandai pergeseran GWM dari sekadar mengadopsi alat global menjadi mendefinisikan standar global.

Seperti komentar salah satu dealer senior: “Inilah yang benar-benar perlu kami lihat.”

Janji keselamatan global GWM jelas: keselamatan yang dibangun di atas data, terbukti di laboratorium, dan dipercaya di seluruh dunia.